紧固件如何满足新能源汽车的技术要求？

随着新能源汽车的强劲发展。全球汽车制造商也在全面向新能源汽车转型，汽车零部件制造商也不例外。因此，许多汽车零部件企业都在努力改进技术，以满足汽车制造商的需求。

汽车紧固件的种类和数量较多，包括螺栓、螺柱、螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、焊钉、总成和连接件等。

1、高强度螺栓和耐热螺栓的轻量化结构

发动机汽车不同。紧固件的功能有待进一步提高，轻量化就是其中之一。例如，“GIZATITE”螺杆就是为了适应新能源汽车而开发的。螺旋齿上布满了凹槽。当您将螺钉拧入组件时，物体材料会像粘土一样变形并嵌入凹槽之间。而且螺牙截面为不对称三角形，不易松动、脱落。这种螺丝不需要螺母，可以在狭窄的空间内牢固地连接元件，因此适合传感器等小型元件的安装。

2、高强度螺栓、耐热螺栓材质轻量化

零部件厂商除了在螺杆的结构上下功夫外，还从材质上进行改造。为了改善纯电动汽车的“功耗”，就必须减轻车辆的重量。因此，零件需要大量使用比铁等材料更轻的材料，如树脂、可以替代铁制品的铝螺丝、镁铝合金等轻量化材料。但钢与镁铝合金之间严重的电位差会导致严重的电解腐蚀，钢与镁铝合金之间较大的热膨胀系数差异也会导致预紧力发生严重变化，导致接头处出现明显的松弛。使用高抗拉强度的铝合金紧固件可以克服这些问题。

3、高强度螺栓和耐热螺栓的应用

在汽车轻量化趋势下，动力总成系统一方面面临着功率密度不断提高的要求，另一方面也面临着日益严格的排放要求。高功率密度必然导致压力增加、温度升高和负载增加，而严格的排放标准要求减轻重量和减少内耗。在新能源汽车用螺栓/螺柱的连接设计中，设计者不仅要充分考虑螺栓的尺寸、材质、公差等级、力学性能等，还要充分考虑螺栓的使用环境，如温度（高/低温）、振动、冷热交替、腐蚀性等环境因素。由于其环境的特殊性以及连接器之间的密封问题，排气系统一直是汽车厂商研发过程中的设计难题。因此，高温环境下高强度螺栓和耐热螺栓的研发应运而生。